お腹が気になるよしのです。こんにちは。

もう3月も終わりですが、３月と言えばダイヤ改正です。日本の鉄道は時間に正確で、日本人が時間を守る種族となったのはそのおかげともいわれています。特に事故や悪天候が無ければ間違いなく時間通りにやってきて、時間通りに出発していきます。東海道新幹線に至っては、あのスピードで山手線並みのダイヤが組まれていますし、１列車当たり平均遅延時間は２４秒と言われています。そんな日本が誇る鉄道システムですが、ダイヤ改正前後はナーバスになります。東上線では、直通運転が増えることで横浜方面の利便性に期待が寄せられる一方、川越以西での各駅停車化や、準急、急行の停車駅の増加には、否定的な意見を多数聞きました。そして、ふたを開けてみれば、新横浜方面の列車は各駅停車しかなく、今まで通りFライナーで菊名乗り換えで新横浜に行った方が時間的には早いという事実があります。また、川越以西の各駅停車化は、秩父に遊びに行くことが多い僕にとっては大打撃です。少し早めに出発しないと、秩父鉄道へうまくアクセスできません。このように、今のところ利便性のかけらもなくなってしまった東武東上線ですが、これはこれで大好きです！

というわけで、写真は東武線と直通している野岩鉄道の秘境駅の様子です。駅名が超カッコいい！